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離心機關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用和分析

更新時間:2013-01-10      點擊次數(shù):3076

         離心機是將樣品進行分離的儀器,廣泛應(yīng)用干生物醫(yī)學(xué)、石油化工、農(nóng)業(yè)、食品衛(wèi)生等領(lǐng)域,它利用不同物質(zhì)在離心力場中沉淀速度的差異,實現(xiàn)樣品的分析分離。離心機自問世以來,歷經(jīng)低速、調(diào)整、超速的變遷,其進展主要體現(xiàn)在離心設(shè)備和離心技術(shù)兩方面,二者相輔相成。從轉(zhuǎn)速看,臺式離心機基本屬于低速、高速離心機的范疇,因此具有低速和高速離心機的技術(shù)特點,其結(jié)構(gòu)主要由電機驅(qū)動系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、轉(zhuǎn)頭和系統(tǒng)控制等幾部分組成,與落地式離心機相比只不過是尺寸和容量小一點罷了。通用臺式離心機的發(fā)展已經(jīng)模糊了低速、高速、微量和大容量離心機的界線,眾多的轉(zhuǎn)頭為科研人員提供相當廣泛的應(yīng)用范圍,成為科研實驗室機型。

  我們結(jié)合國內(nèi)外流行的臺式離心機.著重從功能結(jié)構(gòu),介紹臺式離心機的關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用,并希望通過國內(nèi)外流行機型的技術(shù)總結(jié)和比較,提供有益的選型建議。

  1、交流變頻調(diào)速將逐步取代直流調(diào)速

  轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)是離心機的核心部分,由控制、功率驅(qū)動和電機三大要素組成,主要是控制電機的轉(zhuǎn)速。在離心機的發(fā)展進程中直流調(diào)速功不可沒,其主要特點是具有良好的起制動、調(diào)速范圍寬、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、理論和實踐都比較成熟等,因此八十年代前在離心機中得到廣泛的應(yīng)用較成熟等,因此八十年代前在離心機中得到廣泛的應(yīng)用。

  雖然直流調(diào)速歷史悠久、技術(shù)成熟、但直流電機機械整流子換向是其致命的弱點,九十年代后,國外主要離心機廠商的全線產(chǎn)品幾乎都采用變頻調(diào)速的技術(shù),不論超速、高速,還是低速離心機,如德國Heraeus、Hettich等,我國也將變頻調(diào)速離心機列為攻關(guān)計劃,部分廠家已經(jīng)推出變頻調(diào)速離心機,如上海安亭科學(xué)儀器廠,上海博翎儀器設(shè)備有限公司等。根據(jù)交流電機不同,變頻調(diào)速也有所區(qū)別,目前變頻調(diào)速離心機中所用電機主要有三種:異步感應(yīng)電機、無刷直流電機和可變磁阻電機。1988SORVALL應(yīng)用無刷直流電機推出RC285亞超速離心機,Beckman應(yīng)用可變磁阻電機生產(chǎn)出轉(zhuǎn)速高達三萬轉(zhuǎn)的Avanti系列離心機,其起制動加減速率比同類離心機快一倍,但目前應(yīng)用zui普及和zui成熟還是異步感應(yīng)電機。 

  2、多功能、自動化和微機控制

  隨著離心機制造和應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,離心機不僅在調(diào)速技術(shù)方面取得進展,而且在多功能和自動化方面也有長足進步,如可變速率制動、程序變速、直接輸入離心力、操作程序的存儲和調(diào)用、儀器狀態(tài)的自動診斷、要求盡可能全的顯示離心機的參數(shù)和狀態(tài)信息、更加完善的安全保護功能等,有些功能不僅是錦上添花,而且直接影響離心效果,如可變速率起制動和程序變速可以改善區(qū)帶離心效果和縮短離心時間等。

  采用微機技術(shù)后,可由軟件替代硬件的功能或完成硬件難以實現(xiàn)的功能,如離心機程序控制、電機控制等,不僅大大簡化硬件的結(jié)構(gòu),而且多功能、自動化也成為現(xiàn)實。一般離心機微機控制系統(tǒng)的核心是單片微機,硬件系統(tǒng)包括:操作界面、電機控制界面、溫度控制界面、安全防護監(jiān)控界面、系統(tǒng)監(jiān)控等。  離心機使用不當,如轉(zhuǎn)頭超速、超載、不平衡等,都有可能損壞儀器,甚至炸頭,威脅人身安全,所以廠商特別注意安全設(shè)計,上及各國也制定相應(yīng)的安全標準,如德國的離心機意外事故防護規(guī)范(UVVVBG7Z),離心機和離心管的工業(yè)標準(DIN58970,PARTI,23and4)。

  3、環(huán)保主要表現(xiàn)在兩方面,

  一是制冷系統(tǒng)采用無氟制冷劑或半導(dǎo)體(Peltier)制冷,但目前采用半導(dǎo)體制冷的離心機尚不多見;二是降噪音,一般通常談話聲為60p,公共氣車行駛聲為7080分貝,醫(yī)學(xué)研究表明,70分貝以上的噪音能干擾談話,造成心煩意亂,影響工作,甚至引起事故,根據(jù)我國產(chǎn)品質(zhì)量檢驗機構(gòu)計量認證技術(shù)考核規(guī)范(fiG10290),測試實驗室的噪音不得大于70dBo通常離心機采用的降噪音措施有:外殼和轉(zhuǎn)動頭腔體加吸音涂層;采用堅固穩(wěn)重的抗震底座與機械框架用彈性減震器隔離;應(yīng)用無整流子電機等。一般經(jīng)減震處理后,離心機的噪音可以限制在60分貝以內(nèi)。

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